Шлифование коленчатых валов в Саратове

Пpeдocтaвляeм уcлуги пo шлифoвкe кoлeнвaлoв, двигaтeлeй для лeгкoвыx и гpузoвыx aвтoмoбилeй, тpaктopoв и cпeцтexники. Зaпpeccoвку втулoк и иx pacтoчку. Вoccтaнoвлeниe шeйки кoлeнчaтoгo вaлa нaпылeниeм. Г. Энгeльc- 1Шлифовка коренных и шатунных шеек коленвалов длиной до 1600 мм и весом до 150 кг- А-01 6400- А-41 4400- ГАЗ-24 1400- ГАЗ-52 3000- ГАЗ-53 2500- ГАЗ-4300 4400- ГАЗ-4301 5250- Д-65 3900- Д-240 2900- Д-245 2900- Д-260 4400- ЗИЛ-130 2900- ЗИЛ-645 4400- КАМАЗ 4400- ЯМЗ-236 4400- ЯМЗ-238 5200- ЯМЗ-240 (шатунные шейки) 5200- СМД-14 3900- СМД-18 3900- СМД-62 4400- Т-16,25 1500- Т-40 3000- Д-160,108 7500

Шлифовка коленвала (коленчатого вала) Шлифовка коленвала - процесс тонкий, требует аккуратности, опыта и знания не только технологии обработки, но и условий работы коленчатого вала в моторе, а также умения «чувствовать» металл. В общем, работа мастера, шлифующего иной «сложный» коленвал, - не только ремесло, но и искусство. И уж никак не рутинный поточный процесс, когда о качестве должен думать кто-то другой и лишь в самую последнюю очередь, когда заказчик предъявляет претензии.На первый взгляд может показаться, что шлифовка коленвала больших трудностей не представляет - был бы только станок. К сожалению, такого, мягко говоря, упрощенного взгляда придерживаются не только механики-мотористы, но некоторая часть шлифовщиков. И ведет это к ошибкам при ремонте, а то и просто к преднамеренной халтуре. В результате чего и появляются неизвестно где, кем и как сделанная шлифовка коленвала и двигатели, которые «не ходят».

Шлифовку коленвала можно начать либо с шатунных, либо с коренных шеек. Быть может, кому-то покажется странным, но этот вопрос имеет принципиальное значение. Дело в том, что слабое место любого коленвала - это шатунные шейки, включая галтели («переходы» от шейки к щекам-противовесам). Так вот, после шлифовки шатунных шеек внутренние напряжения в их поверхностном слое могут резко изменять свое значение. А это, очевидно, явится причиной деформации всего коленчатого вала. И если коренные шейки «сделаны» раньше шатунных, то коленчатый вал в той или иной степени «поведет» - ось коренных шеек изогнется, а сами шейки получат взаимное биение, причем далеко не всегда деформация и биение будут малыми.